Licence professionnelle
METIERS DU BTP : TRAVAUX PUBLICS

Qui et combien sont-ils ?

Nombre de diplômés


  Diplômés* en
2023
TECHNIQUES ROUTIERES 24
Ensemble 24

* Etudiants inscrits en formation initiale (y compris apprentis) ou en contrat de professionnalisation et diplômés à l'issue de l'année 2022-2023. Ne sont pas compris les étudiants inscrits sous convention à l'étranger.

Profil des diplômés




  Nombre de diplômés Age à l'obtention du diplôme % de femmes % d'étrangers** % de contrat d'apprentissage % de contrat de pro
Min Médiane* Max
TECHNIQUES ROUTIERES 24 21 22 27 13% 8% 92% 0%
Ensemble 24 21 22 27 13% 8% 92% 0%

* L'âge médian est celui en-dessous duquel on dénombre autant d'étudiants qu'au-dessus.
**Sont considérés comme étrangers les étudiants de nationalité étrangère titulaires d'un bac étranger.

Que sont-ils devenus ?

Situation principale des diplômés quelques mois après l'obtention de leur diplôme (situation au 1er décembre)

Les premiers résultats présentés aujourd'hui sont susceptibles d'évoluer suite à une phase de correction.




  Nombre de diplômés Nombre de situations connues % de situations connues
TECHNIQUES ROUTIERES 24 16 67%
Ensemble 24 16 67%



  En études hors doctorat En doctorat En préparation de concours Dans la vie active* Dans une autre situation** Diplôme toujours en cours de validation***
Eff. % Eff. % Eff. % Eff. % Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 38% 0 0% 0 0% 10 63% 0 0% 0 0%
Ensemble 6 38% 0 0% 0 0% 10 63% 0 0% 0 0%

* Sont considérés dans la vie active les diplômés en emploi ou en recherche d'emploi.
** Sont considérés comme autre situation, par exemple, les stages linguistiques à l'étranger ou les missions de service civique.
*** Sont considérés toujours en attente de validation de diplôme les étudiants ayant indiqué réaliser un stage ou poursuivre leurs examens permettant l'obtention de ce diplôme en décalé (en lien avec la crise sanitaire). Nous les interrogerons sur leur situation à 18 mois uniquement s'ils ont indiqué ne pas vouloir poursuivre d'études à la suite de ce stage.

Quelles études poursuivent-ils ?

Les résultats ci-dessous sont susceptibles d'évoluer légèrement.

Type de diplôme




  Nombre de diplômés en poursuite d'études Type des études poursuivies
Autre Diplôme d'ingénieur
Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 4 67% 2 33%
Ensemble 6 4 67% 2 33%

Niveau de la formation poursuivie




  Nombre de diplômés en poursuite d'études Niveau des études poursuivies
Niveau Master
Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 6 100%
Ensemble 6 6 100%

Localisation géographique de l'établissement de formation




  Nombre de diplômés en poursuite d'études Lieu d'études
Lorraine hors UL Grand-Est hors Lorraine Autre région française
Eff. % Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 2 33% 1 17% 3 50%
Ensemble 6 2 33% 1 17% 3 50%



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Intitulé des études poursuivies




TECHNIQUES ROUTIERES

  Nombre de diplômés concernés
Grand-Est Autre établissement Titre de Manager de projets BTP (Niveau I ou 7) 1
Ecole d’ingénieurs 1
Mastère Manager direction opérationnelle BTP 1
Auvergne-Rhône-Alpes Autre établissement Titre de Manager de projets BTP (Niveau I ou 7) 2
Hauts-de-France Autre établissement Ecole d’ingénieurs 1

Quels emplois occupent-ils ?

Situation, à 6 mois, des étudiants entrés sur le marché du travail après l'obtention de leur diplôme




  Nombre de diplômés sur le marché du travail En emploi Au chômage Taux d'insertion à 6 mois
TECHNIQUES ROUTIERES 10 9 1 90%
Ensemble 10 9 1 90%

* Les diplômés concernés par un dispositif de chômage partiel – activité partielle en lien avec la crise sanitaire sont considérés en emploi.

Votre emploi est-il en rapport avec votre niveau de formation ?




  Oui, tout à fait Oui, plutôt
Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 5 63% 3 38%
Ensemble 5 63% 3 38%

Votre emploi est-il en rapport avec votre spécialité de formation ?




  Oui, tout à fait Oui, plutôt
Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 75% 2 25%
Ensemble 6 75% 2 25%

Lieu de travail




  Lorraine France hors Grand-Est Inconnu
Eff. % Eff. % Eff. %
TECHNIQUES ROUTIERES 6 67% 2 22% 1 11%
Ensemble 6 67% 2 22% 1 11%


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